氣象應急車高速數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)優(yōu)化設計.pdf

1、近年來，國家加大了氣象事業(yè)的投入力度，氣象現(xiàn)代化建設深入到氣象領域的方方面面，氣象探測手段和探測能力有了極大的提高。氣象應急車作為我省氣象應急系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著對氣象要素、圖像、聲音等數(shù)據(jù)進行高速數(shù)據(jù)通信的任務。傳統(tǒng)氣象應急車的數(shù)據(jù)傳輸能力不能完全滿足高速、大容量數(shù)據(jù)傳輸。因此如何有效的優(yōu)化其通信系統(tǒng)提高傳輸性能值得我們?nèi)パ芯俊?br>　　目前在民用通信領域采用的正交頻分復用技術，通過使承載數(shù)據(jù)的每個子載波相互正交，使其在有限地

2、頻帶內(nèi)最大化頻譜效率，提高通信鏈路數(shù)據(jù)傳輸能力。鑒于頻分復用技術的優(yōu)勢（高效的頻譜利用率），如何利用正交頻分復用技術提高氣象應急車的特種高速傳輸能力具有重要的意義，使其實現(xiàn)氣象要素、圖像、聲音等數(shù)據(jù)高速傳輸。然而，傳統(tǒng)正交頻分復用技術存在對高速運動引入的多普勒頻移非常敏感這一缺陷。當氣象應急車在高速移動環(huán)境下使用時，高速運動導致的多普勒頻移必然導致氣象應急車的數(shù)據(jù)傳輸收到影響。
　　結(jié)合氣象應急車的數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇笕萘?、鏈路穩(wěn)定性等特

3、殊要求，本論文分析了頻分復用技術的一系列技術要求，比如如何實現(xiàn)氣象應急車接收端，發(fā)送端的易實現(xiàn)性；如何實現(xiàn)氣象應急車在復雜衰落信道條件下的穩(wěn)健性；如何提高氣象應急車的大容量數(shù)據(jù)傳輸，以實現(xiàn)圖像、聲音等數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)鹊取；谏鲜鰵庀髴避嚨奶厥庖蠛蛡鹘y(tǒng)正交頻分復用系統(tǒng)的特點，指出的傳統(tǒng)正交頻分復用系統(tǒng)在氣象應急車中使用的局限性。為了解決上述問題，本論文重點考慮了基于成型濾波器函數(shù)設計的頻分復用系統(tǒng)。通過分析了成形濾波器函數(shù)的時間擴散、頻

4、率擴散特性，重點考慮如何設計頻分復用系統(tǒng)的成形濾波器函數(shù)。當氣象應急車采用基于成型濾波器函數(shù)設計的頻分復用系統(tǒng)時，能夠達到抑制氣象應急車在高速移動環(huán)境下高速數(shù)據(jù)傳輸存在的多普勒頻移問題，并且實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
　　本課題的研究成果可以對氣象應急車的使用起到很好的指導作用，對各地市（州）氣象局的技術人員掌握應急車的傳輸機制也有較強的指導作用。同時，對技術保障人員判斷在氣象應急車重大故障排除后是否工作在最佳工作狀態(tài)有很大幫助，從而會大