仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制和在線(xiàn)落腳點(diǎn)調(diào)整.pdf

1、仿人機(jī)器人的研究經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展在穩(wěn)定行走方面已取得了不錯(cuò)的成果，但在一個(gè)具體的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)復(fù)雜靈活的運(yùn)動(dòng)仍然是機(jī)器人功能上的一個(gè)弱點(diǎn)，因此仍是當(dāng)下仿人機(jī)器人研究中的一個(gè)熱點(diǎn)。本文首先回顧了世界范圍內(nèi)仿人機(jī)器人研制水平的現(xiàn)狀，并總結(jié)了在運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制領(lǐng)域已取得的諸多成果;然后在此基礎(chǔ)上，依托“仿人機(jī)器人感知與控制高性能單元與系統(tǒng)”的項(xiàng)目和仿人機(jī)器人平臺(tái)，研究仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制和在線(xiàn)落腳點(diǎn)調(diào)整的問(wèn)題。主要研究成果包括:
　　 1、

2、提出了一種滿(mǎn)足速度加速度飽和約束下時(shí)間最優(yōu)控制的方法。將機(jī)器人看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)后討論其在平面上的位置轉(zhuǎn)移問(wèn)題，通過(guò)設(shè)計(jì)速度加速度飽和的最優(yōu)控制率來(lái)得到時(shí)間最優(yōu)的軌跡，最后通過(guò)變化可以得到一條機(jī)器人參考落腳點(diǎn)的軌跡。
　　 2、提出了一種跟蹤給定落腳點(diǎn)并在線(xiàn)調(diào)整落腳點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的控制算法。根據(jù)給定的參考落腳點(diǎn)軌跡，結(jié)合機(jī)器人的身體狀態(tài)分析出機(jī)器人落腳點(diǎn)、ZMP、質(zhì)心狀態(tài)同時(shí)調(diào)整的策略，并最終通過(guò)預(yù)觀控制器實(shí)現(xiàn)質(zhì)心軌跡的生成。