基于紅外相機(jī)的車載夜視系統(tǒng)研究.pdf

1、夜間由于車輛燈光照射距離近，駕駛員很難看清前方道路，交通事故頻繁發(fā)生。為此，本文開發(fā)了一種滿足車載夜視要求的熱成像紅外夜視系統(tǒng)。由于熱成像技術(shù)是基于目標(biāo)與背景的溫度差異，克服了主動(dòng)紅外夜視技術(shù)成像距離短，易受對(duì)面車輛大燈干擾等問題。在很大程度上改善了汽車在夜間和特殊天氣行駛的安全問題，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
　　論文首先闡述了紅外夜視系統(tǒng)對(duì)于汽車夜間駕駛的重要作用，及國內(nèi)外車載夜視系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。然后根據(jù)車載夜視的基本要求，給出了系

2、統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)及模塊劃分，主要包括焦平面陣列探測(cè)器模塊、圖像采集處理模塊、TEC溫控模塊、圖像顯示模塊。接著從硬件電路設(shè)計(jì)和軟件程序兩方面詳細(xì)地介紹了紅外熱成像系統(tǒng)的各模塊，并給出了相關(guān)的理論分析及計(jì)算。
　　由于紅外探測(cè)器的制造工藝水平限制和外界環(huán)境的干擾等因素，焦平面陣列探測(cè)器一般存在非均勻性和盲元問題，本文比較了幾種非均勻性校正算法、盲元補(bǔ)償算法和圖像增強(qiáng)算法的優(yōu)劣，選擇了適合本系統(tǒng)硬件平臺(tái)的相關(guān)算法。本系統(tǒng)采用了兩點(diǎn)非均勻校