基于物聯(lián)網(wǎng)的微車(chē)制造車(chē)間物流技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)投資和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)取得了一定的成績(jī)，經(jīng)過(guò)建國(guó)50年的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)具備了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，汽車(chē)總產(chǎn)量己躍居世界第1位，汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)越來(lái)越突出。然而，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的顯著擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展過(guò)程受到了許多問(wèn)題因素的制約，主要表現(xiàn)在：汽車(chē)零部件制造水平還跟不上當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)制造的發(fā)展要求。自動(dòng)化程度不高，生產(chǎn)管理水平相對(duì)落后，制約了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集約化發(fā)展。因此，提高企業(yè)的制造、管理水平對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的

2、更新?lián)Q代將產(chǎn)生重要的影響。
　　 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是將末端設(shè)備和設(shè)施，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動(dòng)終端、工業(yè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等和“外在使能”的，如貼上RFID的各種設(shè)備、攜帶無(wú)線(xiàn)終端的個(gè)人與車(chē)輛等“智能化物件或動(dòng)物”或“智能塵?！保ㄟ^(guò)各種無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)的長(zhǎng)距離或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通(M2M)、應(yīng)用大集成。在內(nèi)網(wǎng)、專(zhuān)網(wǎng)、和/或互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控的、可定制的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、

3、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線(xiàn)升級(jí)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面等管理和服務(wù)功能。
　　 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的微車(chē)制造車(chē)間物流管理技術(shù)的運(yùn)用將會(huì)極大的提高企業(yè)的生產(chǎn)管理水平，使企業(yè)的后橋制造及裝配水平上一個(gè)新的臺(tái)階，這將大大提升國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)規(guī)?；⒓s化程度。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于微車(chē)后橋的車(chē)間物流管理、數(shù)字化制造、數(shù)字化檢測(cè)中，將零部件的生產(chǎn)納入統(tǒng)一的信息化的管理，極大提高后橋生產(chǎn)的質(zhì)量管理水平，降低成本、

4、提高產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量，為公司的規(guī)模化、集約化生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
　　 本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司車(chē)橋車(chē)間進(jìn)行深入的調(diào)研，挖掘車(chē)間管理需求以及遇到的問(wèn)題，為企業(yè)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)了整套與實(shí)際情況相適應(yīng)的車(chē)間物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：明確車(chē)間管理流程、對(duì)車(chē)間中的物流活動(dòng)進(jìn)行記錄、分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)和管理，保證的生產(chǎn)數(shù)據(jù)記錄的準(zhǔn)確性和及時(shí)性、對(duì)汽車(chē)后橋生產(chǎn)過(guò)程中的所需物料實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定量配送，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息與物料管理部門(mén)之間信息的及時(shí)交