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1、電池放電調(diào)節(jié)器在電池供配電系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,為適應(yīng)當(dāng)今對(duì)電池放電調(diào)節(jié)器(Battery Discharge Regulator)的功率密度與功率等級(jí)要求越來越高的現(xiàn)狀,本課題擬設(shè)計(jì)一款多模塊并聯(lián)的電池放電調(diào)節(jié)器系統(tǒng),并選用本身功率密度較高的拓?fù)湟詽M足各方面設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求。
本文選擇Super Boost作為電池放電調(diào)節(jié)器的功率拓?fù)?并在其基礎(chǔ)上加入一條紋波抵消支路以減小輸入、輸出電流紋波。通過使用Saber軟件仿真確定了單模塊的
2、開環(huán)幅頻特性,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò),采用平均電流型控制使單模塊穩(wěn)定工作,且具有較好的動(dòng)靜態(tài)特性。測(cè)試了抵消支路的電流,證實(shí)了此紋波抵消方法可達(dá)到較好的效果。于此同時(shí),本文在并聯(lián)結(jié)構(gòu)的諸多均流技術(shù)中,對(duì)內(nèi)環(huán)調(diào)節(jié)均流法和雙環(huán)調(diào)節(jié)均流法進(jìn)行了深入分析,分別建立了兩種均流技術(shù)下多模塊并聯(lián)系統(tǒng)的小信號(hào)模型,計(jì)算了兩種均流法對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)環(huán)路特性的影響,介紹了均流環(huán)的設(shè)計(jì)方法,推導(dǎo)出均流環(huán)對(duì)輸出阻抗以及對(duì)電壓環(huán)作用效果的影響,最終總結(jié)出了兩種均流方法各
3、自適用的場(chǎng)合。在此基礎(chǔ)上,分別使用兩種均流技術(shù)對(duì)四模塊并聯(lián)紋波抵消 Super Boost進(jìn)行仿真驗(yàn)證均流環(huán)的作用效果,且在仿真中進(jìn)一步深入分析了加入紋波抵消支路對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)輸入阻抗的影響,并提出了相應(yīng)的解決辦法。最后,根據(jù)本課題的實(shí)際應(yīng)用背景,選擇內(nèi)環(huán)調(diào)節(jié)均流法進(jìn)行四模塊紋波抵消 Super Boost電池放電調(diào)節(jié)器的并聯(lián)實(shí)驗(yàn),測(cè)試了整個(gè)并聯(lián)系統(tǒng)的均流精度、幅頻特性、輸出阻抗以及母線動(dòng)態(tài)、穩(wěn)態(tài)性能,整個(gè)并聯(lián)系統(tǒng)的功率達(dá)到了6000W,各
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