大型直接空冷系統(tǒng)蒸汽流量分配研究及運行策略.pdf

1、直接空冷機組在我國富煤少水地區(qū)取得了迅速的發(fā)展，但已經(jīng)投運的直接空冷機組，不同凝汽器單元的溫度差異較大反映了各單元的流量分配不均勻。研究凝汽器各單元的蒸汽流量分配，對評價凝汽器的性能并進一步指導(dǎo)空冷單元的優(yōu)化具有重要意義。本文以某2X600MW直接空冷機組為例，引入環(huán)境變化因素，建立其空冷系統(tǒng)外部與內(nèi)部流場的數(shù)學(xué)與物理模型，在考慮了沿程壓損及局部壓力損失后，分析在THA工況下，采用空冷島整體計算模型揭示空冷單元的蒸汽分布特性。同時，基于

2、上述方法，使用供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗作為評判標(biāo)準(zhǔn)，對空冷單元采取的不同運行策略進行考察。結(jié)論表明，空冷單元入口處以及分配管管徑變化處的冷凝單元流量變化較大;在外部冷卻能力同等的情況下，內(nèi)部蒸汽流量分配主要與冷凝單元的入口壓力參數(shù)有關(guān);無論哪個方向的來風(fēng)，其通常只對空冷島前排迎風(fēng)單元的傳熱特性造成明顯的影響;隨著風(fēng)速增加，其對空冷島的影響逐漸深入，程度進一步加深。通過對不同運行策略下的供電煤耗進行分析后得出，對空冷風(fēng)機的調(diào)整，在機組背壓較高時應(yīng)采取