直接空冷系統(tǒng)介紹

1、1直接空冷凝器器系統(tǒng)介紹直接空冷凝器器系統(tǒng)介紹一、一、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介直接空冷凝汽器系統(tǒng)（英文AirCooledCondenserSystem，縮寫為ACC）是指汽輪機(jī)的排汽直接用空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進(jìn)行熱交換。所需冷卻空氣，通常由機(jī)械通風(fēng)方式供應(yīng)。直接空冷的凝汽設(shè)備稱為空冷凝汽器，這種空冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，基建投資較少，占地少，空氣量的調(diào)節(jié)靈活。該系統(tǒng)一般與高背壓汽輪機(jī)配套。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是運(yùn)行時(shí)粗大的排汽管道密封困難

2、，維持排汽管內(nèi)的真空困難，啟動(dòng)時(shí)為造成真空需要的時(shí)間較長，機(jī)組效率低，一次能源消耗大。二、二、系統(tǒng)構(gòu)成概述系統(tǒng)構(gòu)成概述1、概述通常ACCS一般主要由以下幾部分構(gòu)成：?排汽管道和配汽管道?翅片管換熱器?支撐結(jié)構(gòu)和平臺(tái)?風(fēng)扇及其驅(qū)動(dòng)裝置?抽真空系統(tǒng)?排水和凝結(jié)水系統(tǒng)?控制和儀表系統(tǒng)2、冷凝過程空氣冷卻器一般采用屋頂結(jié)構(gòu)（或稱A型框架結(jié)構(gòu)）。來自汽輪機(jī)的尾汽通過排汽管道和配汽管道輸送到翅片管換熱器。配汽管道連接到汽輪機(jī)的排汽管道和位于上部的翅

3、片管換熱器。蒸汽被直接送入換熱器的翅片管道內(nèi)。蒸汽攜帶的熱能由經(jīng)過換熱器翅片表面的冷卻空氣帶走，冷卻空氣是由置于管束下面的軸流風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。換熱器一般采用KD布置方式，即順流冷凝－反流冷凝的布置方式。3支撐結(jié)構(gòu)由可組合的全鋼的支撐梁和加強(qiáng)拉條的框架構(gòu)成。鋼結(jié)構(gòu)用于支撐：－由圓形風(fēng)機(jī)座的平臺(tái)構(gòu)成的冷凝器平臺(tái)－安裝換熱器管束的屋頂型結(jié)構(gòu)（A型框架）（支撐在冷凝器平臺(tái)上）－帶欄桿的通道（通到平臺(tái)）－四周的風(fēng)墻，用于放熱空氣回流和自然風(fēng)影響A型框

4、架結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有用于分隔各臺(tái)風(fēng)機(jī)換熱器單元的隔墻，以便防止冷凝器平臺(tái)上的冷卻空氣的回流。風(fēng)墻和隔墻是用波紋鋼板制成。通過步道或和樓梯可通往冷凝器平臺(tái)。在屋頂型結(jié)構(gòu)的頂部配備有在單軌或橫梁上滑動(dòng)的吊車，用于安裝或拆卸像風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等沉重的設(shè)備。5、風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)裝置利用風(fēng)扇安裝梁，機(jī)械驅(qū)動(dòng)軸流風(fēng)扇被安裝在換熱器下面的風(fēng)扇平臺(tái)上。每個(gè)風(fēng)機(jī)單元由風(fēng)扇、電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（齒輪或三角皮帶傳動(dòng)）組成，并配有防逆轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。一般采用雙速電機(jī)。但為了避免太大的壓力

5、波動(dòng)和或減少輔機(jī)的能耗，通常采用單速電機(jī)并利用變頻器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。（見控制和儀表系統(tǒng)）為了降低的進(jìn)風(fēng)處的空氣阻力和氣流的噪音，風(fēng)機(jī)的扇環(huán)被直接安裝在平臺(tái)下面。風(fēng)扇的型式可以根據(jù)全廠的噪音控制要求選定。從標(biāo)準(zhǔn)型到極低噪音型均可由不同的生產(chǎn)廠家得到。扇葉的材質(zhì)可以是玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）或鋁質(zhì)以適應(yīng)不同的性能要求。6、排氣管道和配汽管道在夏季和冬季運(yùn)行時(shí)，蒸汽（對(duì)應(yīng)于排汽壓力）比容的變化會(huì)導(dǎo)致蒸汽流速的升高和降低以及相應(yīng)的壓力損失。蒸