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1、直接空冷機組采用數(shù)十臺軸流風(fēng)機集群運行為空冷凝汽器提供冷卻介質(zhì),而集群運行的風(fēng)機特性不同于并聯(lián)運行的風(fēng)機。實驗研究空冷風(fēng)機群運行特性,對于直接空冷系統(tǒng)的安全高效運行具有重要意義。本文闡述了空冷風(fēng)機群運行特性實驗的前期工作,同時通過對空冷單元性能的數(shù)值模擬來驗證實驗設(shè)計方案的可靠性。確定了風(fēng)機群運行性能實驗平臺的設(shè)計方案,完成了實驗設(shè)備的選型,并擬訂了具體的實驗方法,為空冷風(fēng)機群性能實驗的順利進(jìn)行奠定了重要的基礎(chǔ)。對實際尺寸和實驗尺寸的空
2、冷單元進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了空冷單元的流動傳熱性能,結(jié)果表明:周期性邊界條件的設(shè)置較對稱邊界條件更符合實際;對空冷單元忽略電機建模是可行的;空冷單元空氣流動為定常流動的假設(shè)是合理的;現(xiàn)今條件下,散熱器模型和多孔介質(zhì)模型的組合最適宜模擬空冷單元的流動傳熱特性;提高空冷凝汽器進(jìn)口空氣流場的均勻性可以改善其換熱性能;增加傳熱使得空冷風(fēng)機的流量有所降低,空冷單元外的空氣流速有所增大,但對空冷單元內(nèi)外的流動特征影響不大;無論實驗尺寸或是實際尺寸的
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