鐵路物流與鐵路運輸管理系統(tǒng)信息集成研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、大型裝車點是新時期鐵路現(xiàn)代化的裝車作業(yè)場所,是以智能化裝載系統(tǒng),大容量的倉儲能力,高效規(guī)?;淖鳂I(yè)方法實現(xiàn)集中存儲、整列配車、整列裝車、整列始發(fā),對全路貨物發(fā)送和生產效率具有重要和重大意義。鐵路非運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流需要以大型裝車點為依托,為了促進鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流,必需建設適應現(xiàn)代物流模式的信息系統(tǒng)。鐵路物流信息系統(tǒng)的建設不僅是鐵路物流業(yè)務正常運作的重要保障,更由于涵蓋了大型裝車點現(xiàn)場作業(yè)內容,也是大型裝車點高效作業(yè)的有力支撐,而且由于

2、其與社會的密切關聯(lián),成為了鐵路信息系統(tǒng)對外的延伸。如何與鐵路既有信息系統(tǒng)建立起高效、穩(wěn)定的信息集成對鐵路物流信息系統(tǒng)具有重大現(xiàn)實意義。
  目前在信息集成領域有兩套相對成熟的技術路線:數(shù)據倉庫法和中介模式。在數(shù)據倉庫方法中,各信息源的數(shù)據按照需要的全局模式從各信息源抽取并轉換、存儲在數(shù)據倉庫中。用戶的查詢就是對數(shù)據倉庫中的數(shù)據進行查詢。中介模式方法不將信息源的數(shù)據集中存放,而是為用戶提供一個虛擬的數(shù)據視圖,通過包裝器的方法對數(shù)據源

3、進行包裝,用戶提出的查詢請求經過分析被分解和轉換后由各信息源來查詢執(zhí)行,然后將各信息源返回的結果進行整合和過濾并交給用戶。
  本課題首先分析了物流信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀以及信息集成技術發(fā)展及研究現(xiàn)狀。
  其次分析了鐵路物流管理系統(tǒng)的業(yè)務需求,及其對鐵路運輸管理系統(tǒng)的信息集成需求,并分析了鐵路運輸管理系統(tǒng)現(xiàn)有信息共享情況。
  最后,在充分借鑒先進的信息集成技術基礎上,結合鐵路物流管理系統(tǒng)的業(yè)務需求和鐵路運輸管理系統(tǒng)的特殊

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