IGBT串聯(lián)型中壓變頻器關(guān)鍵問題研究.pdf

1、本文在分析了串聯(lián)IGBT損壞機理的基礎(chǔ)上，通過分別論述器件的靜態(tài)均壓、動態(tài)均壓，以及過電壓吸收問題，提出了一種新型的串聯(lián)IGBT動態(tài)均壓吸收電路，并探討了該電路的設(shè)計方法和參數(shù)選擇依據(jù)，仿真結(jié)果和實驗結(jié)果證明本文中電路設(shè)計思路和方法是完全正確的，可以應(yīng)用于實際串聯(lián)IGBT場合。
　　 針對研究對象變頻器具有直流側(cè)無中點，以及長距離傳輸電纜潛在的電壓反射現(xiàn)象等特點，本文在對變頻器輸出諧波進行定量分析之后，以統(tǒng)一變頻器輸出濾波器拓?fù)?/p>

2、結(jié)構(gòu)為設(shè)計思想，提出了一種新的變頻器輸出濾波器結(jié)構(gòu)，進而完成了變頻器輸出du/dt濾波器的設(shè)計，仿真結(jié)果表明文中設(shè)計的濾波器可以有效克服電壓反射現(xiàn)象，同時具備抑制變頻器輸出du/dt的功能。
　　 本文第三個任務(wù)是針對多電機同步變頻調(diào)速系統(tǒng)中存在的速度同步性和功率平衡問題，結(jié)合變頻器恒壓頻比控制方式的原理，以及該變頻調(diào)速系統(tǒng)中無速度傳感器這一特點，以一個由多臺電機構(gòu)成的帶式輸送機為例，從理論層面探討了基于系統(tǒng)電流反饋型同步補償控