旋轉徑向式微粒捕集器消聲特性及流動均勻性分析.pdf

1、降低柴油機噪聲，控制柴油機微粒排放是當今重要的研究課題之一。為了滿足日益嚴格的柴油機排放法規(guī)，必須進行尾氣后處理凈化。柴油機微粒捕集器是當前公認的解決柴油機微粒排放問題最有效的裝置之一。本文所研究的旋轉徑向式微粒捕集器是一種同時具有連續(xù)捕集微粒和排氣消聲功能的連續(xù)微波再生微粒捕集器。而在確保連續(xù)捕集微粒功能下如何有效研究消聲特性及流動均勻性的內在作用機制是旋轉徑向式微粒捕集器捕集和消聲性能一體化設計優(yōu)化亟待解決的關鍵性問題。
　　

2、 為此，本文以國家“863”項目(2008AA11A116)、國家自然科學基金項目(50876027)和國家自然科學基金項目(51176045)為依托，對旋轉徑向式微粒捕集器消聲特性及流動均勻性進行研究分析，主要工作和創(chuàng)新之處如下：
　　 (1)基于有限元法建立旋轉徑向式微粒捕集器聲學特性模型，分析得到了其消聲特性和傳遞損失曲線，并采用灰色關聯(lián)分析方法研究旋轉徑向式微粒捕集器結構參數(shù)對消聲特性的影響程度。
　　 (2)

3、基于氣-粒兩相流動理論，建立了旋轉徑向式微粒捕集器內部氣-粒兩相流動的三維數(shù)學模型。使用流體力學Fluent軟件對其流場進行數(shù)值仿真，得到并分析了旋轉徑向式微粒捕集器內部壓力、速度和湍動能的分布規(guī)律。
　　 (3)基于數(shù)值仿真方法，引入流動均勻性系數(shù)研究分析了旋轉徑向式微粒捕集器結構參數(shù)(如入口擴張角、直徑比、過濾體長度)以及入口流速對流動均勻性和阻力損失的影響規(guī)律，為消除因回流和渦流現(xiàn)象而產生再生噪聲的旋轉徑向式微粒捕集器設計