鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架可靠性分析.pdf

1、一碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文論文題目論文題目：鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架可靠性分析英文題目英文題目：Concretefilledsteeltubelatticetypewindturbinetowerreliabilityanalysis學(xué)位類學(xué)位類別：工學(xué)碩士研究生姓研究生姓名：王博學(xué)號學(xué)號：201002281學(xué)科學(xué)科(領(lǐng)域領(lǐng)域)名稱名稱：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教指導(dǎo)教師：李斌職稱職稱：教授協(xié)助指導(dǎo)教協(xié)助指導(dǎo)教師：師：職稱：職稱：2013年0

2、6月10日分類號：分類號：TU3TU3密級：級：公開公開UDC：學(xué)校代碼：學(xué)校代碼：1012710127內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文II摘要本文對新型鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了可靠度計算，并對其主要失效路徑進(jìn)行分析。首先計算了鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架各構(gòu)件抗力統(tǒng)計參數(shù)及概率分布和結(jié)構(gòu)所受荷載的統(tǒng)計參數(shù)及概率分布；通過伯努利方程推導(dǎo)出氣動推力與風(fēng)壓的關(guān)系式，利用風(fēng)壓的概率模型得到風(fēng)輪中心氣動推力的統(tǒng)計參數(shù)，為塔架體系

3、可靠性分析奠定基礎(chǔ)。利用ANSYS軟件對鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架的重要構(gòu)件——鋼管混凝土柱，運(yùn)用蒙特卡羅法進(jìn)行可靠性分析，確定了影響鋼管混凝土柱可靠性的各參數(shù)靈敏度。各變量參數(shù)按影響程度逐漸減弱依次為鋼管壁厚、荷載、混凝土強(qiáng)度、鋼材強(qiáng)度。研究表明在實(shí)際工程中應(yīng)首先嚴(yán)格控制鋼管的壁厚來保證結(jié)果可靠度；在可靠度滿足時進(jìn)行優(yōu)化，可以通過改變鋼材強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度來降低成本。通過運(yùn)用Matlab軟件對12根軸心受壓鋼管混凝土柱的極限承載力進(jìn)

4、行數(shù)理統(tǒng)計分析，分析得到極限承載力接近對數(shù)正態(tài)分布。根據(jù)推薦公式推導(dǎo)出鋼管混凝土柱極限承載力統(tǒng)計參數(shù)的計算表達(dá)式。對比計算分析后可知鋼管混凝土柱軸心受壓時，極限承載力可靠指標(biāo)比屈服承載力可靠指標(biāo)大15.5%左右，因此鋼管混凝土柱后期承載力可靠度具有較大的安全儲備。建立了鋼管混凝土格構(gòu)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架混合體系模型。借助全局分枝—約界法找出塔架主要失效路徑，結(jié)果表明塔架主要失效路徑集中在底部三層；塔架背風(fēng)面構(gòu)件和塔架橫腹桿都沒有發(fā)生破壞；對