600MW臨界火電機(jī)組軸系動特性數(shù)值分析.pdf

1、超臨界技術(shù)是當(dāng)今世界上快速發(fā)展的一種火力發(fā)電技術(shù),而且隨著能源節(jié)約口號的提出,它也將成為未來火電技術(shù)的發(fā)展趨勢。但是,超臨界機(jī)組工作參數(shù)高,工況也相對復(fù)雜,因此只有清楚它的動力學(xué)特性,才能更好的保證其安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
　　 本文以某國產(chǎn)600MW超臨界汽輪機(jī)組為研究對象,主要分析其軸系的臨界轉(zhuǎn)速和振型,并進(jìn)行不平衡響應(yīng)以及碰摩故障的數(shù)值仿真。首先,簡化并建立汽輪機(jī)軸系的動力學(xué)模型,采用集總參數(shù)法對各個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行簡化,將其離散為若干

2、個(gè)集中質(zhì)量點(diǎn)和若干個(gè)無質(zhì)量的等截面彈性軸段。對于支撐用滑動軸承,用4個(gè)剛度系數(shù)和4個(gè)阻尼系數(shù)來表征油膜的動力學(xué)特性。其次,用Prohl和Riccati傳遞矩陣法分別計(jì)算了高中壓單跨轉(zhuǎn)子和多跨轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速和振型。為了討論支撐形式對轉(zhuǎn)子固有特性的影響,本文計(jì)算了各向同性和各向異性兩種支撐條件下轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速和振型,并討論了軸承的剛度、阻尼系數(shù)以及轉(zhuǎn)子工作溫度對高中壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響,得出相關(guān)結(jié)論。再次,通過數(shù)值仿真的方法計(jì)算轉(zhuǎn)子的不平衡