600MW汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系振動特性研究.pdf

1、現(xiàn)代汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系具有多轉(zhuǎn)子、長跨度、高質(zhì)量的特點，且工況復(fù)雜，在實際運轉(zhuǎn)過程中易受到多種干擾載荷的影響，呈現(xiàn)出復(fù)雜的振動狀況，對機(jī)組安全運行造成影響。因此，需要掌握典型機(jī)組轉(zhuǎn)子軸系的動力學(xué)特性，從理論分析的角度對轉(zhuǎn)子振動特性進(jìn)行研究，為轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)提供參考。
　　本文針對600MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸系，建立較為完整和準(zhǔn)確的有限元動力學(xué)模型，研究了其固有特性及振動特性。首先，將軸系分段簡化為不同直徑和長度的軸段并建立有

2、限元轉(zhuǎn)子模型，對于滑動軸承支撐特性，用計算得到的四個剛度系數(shù)和四個阻尼系數(shù)代替。針對轉(zhuǎn)子的固有特性研究，分別求解了軸系的彎曲振動固有特性和扭轉(zhuǎn)振動固有特性，并采用不同的分析方法，判斷和確定各階模態(tài)振型下的危險軸段。電氣側(cè)故障產(chǎn)生的暫態(tài)扭轉(zhuǎn)力矩常會引起轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)振動，影響電能質(zhì)量和轉(zhuǎn)子穩(wěn)定工作。將一些典型電氣故障轉(zhuǎn)矩模擬信號加載在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端，通過分析特定節(jié)點扭角響應(yīng)、單元轉(zhuǎn)矩響應(yīng)的時頻信息，發(fā)現(xiàn)故障信號激發(fā)出了轉(zhuǎn)子的前三階扭轉(zhuǎn)振動固有頻