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1、論文針對(duì)重(渣)油粘度大,難以霧化的特點(diǎn),并結(jié)合我國(guó)自產(chǎn)高粘性劣質(zhì)燃油的特性,通過(guò)對(duì)不同霧化技術(shù)的研究,最后選擇以水蒸氣式氣泡霧化作為研究對(duì)象。關(guān)于氣泡霧化,通過(guò)對(duì)氣液兩相流流場(chǎng)的變化,對(duì)穩(wěn)定氣泡流的形成的條件以及影響最終霧化效果的因素進(jìn)行分析,得出以下結(jié)論:ALR>0.006后,氣泡流發(fā)生流型轉(zhuǎn)變,霧化質(zhì)量開(kāi)始變差;氣泡霧化中燃油粘度對(duì)最終直徑SMD沒(méi)有太大影響:對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)整理擬合初步得出了ALR與SMD之間的關(guān)系式;在實(shí)驗(yàn)室條件下得
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