錨栓抗震性能及安裝偏差對其受拉性能的影響試驗研究.pdf

1、后錨固技術是指通過相關技術手段將被連接件連接到已有結構上的技術。后錨固技術在歐美等國家已經(jīng)得到廣泛的應用,開展了大量系統(tǒng)的試驗研究,取得了豐富的成果,并制定了相應的認證標準及規(guī)范。我國后錨固技術研究相對較晚,2004年分別頒布實施了第一本行業(yè)工程標準《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》JGJ145-2004和行業(yè)產(chǎn)品標準《混凝土用膨脹型、擴孔型建筑錨栓》JG160-2004。近年來混凝土結構后錨固技術的應用越來越多,技術也不斷進步。根據(jù)我國后錨

2、固技術的發(fā)展和目前工程建設需要,2011年住房和城鄉(xiāng)建設部下達了《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》JGJ145-2004修訂任務。結合JGJ145-2004的修訂,修訂組開展了一系列的試驗研究。本文針對后錨固技術的抗震性能及施工允許偏差進行了試驗研究是其系列研究的部分內容。本文有關試驗研究內容及試驗研究的結論如下:
　　1.歸納總結了有關后錨固技術的既有研究成果。并對工程常用后錨固技術產(chǎn)品之膨脹型錨栓,擴底型錨栓,化學錨栓和植筋的主要破

3、壞狀態(tài)及影響錨栓受力性能的主要因素進行了歸納。
　　2.對膨脹型錨栓,擴底型錨栓,普通化學錨栓三種錨栓進行抗震性能試驗研究,觀察錨栓破壞狀態(tài),分析錨栓在動力荷載作用下受力性能。結果表明,膨脹型錨栓和普通化學錨栓在動力荷載作用下的破壞狀態(tài)與靜力荷載作用下的破壞狀態(tài)不同,并且承載力也有較大幅度的降低,其抗震性能較差,應限制在地震設防區(qū)的應用。擴底型錨栓在動力荷載作用下的名義屈服承載力相比靜力加載極限承載力降低了約16％,建議擴底型錨栓

4、在地震作用下錨固承載力降低系數(shù)取0.8。
　　3.對膨脹型錨栓、化學錨栓及擴底型錨栓分別進行不同清孔程度、孔深偏差、以及孔徑偏差下錨栓受拉試驗,研究施工偏差對錨栓性能的影響。試驗結果表明,孔內灰塵對三種錨栓受拉性能影響較大,其承載力均有不同幅度降低。膨脹型錨栓及擴底型錨栓在孔深減小5mm、10mm時受拉承載力均有不同程度降低,膨脹型錨栓在孔深增加5mm、10mm時的受拉承載力沒有變化,從安全角度考慮,建議將膨脹型、擴底型錨栓鉆孔深