大跨空間鋼結(jié)構(gòu)異形節(jié)點(diǎn)受力性能分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高速發(fā)展大跨空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展日新月異，社會(huì)對(duì)大跨結(jié)構(gòu)的功能和形式提出了更高的要求，為此出現(xiàn)了很多跨度大、桿件類型多和受力復(fù)雜的大跨空間結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)受力將更加復(fù)雜。節(jié)點(diǎn)在大跨空間結(jié)構(gòu)中處于受力集中的關(guān)鍵部位，在結(jié)構(gòu)的傳遞路徑中起著至關(guān)重要的作用，節(jié)點(diǎn)一旦失效，相連桿件的承載能力將受到很大影響，進(jìn)而導(dǎo)致傳遞路徑的改變，最終因?yàn)榫植織U件的失效破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體的破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，所以對(duì)大跨空間結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的研究具

2、有重要的實(shí)際意義。
　　本文以青島火車北站為實(shí)際工程背景，以ABAQUS有限元分析軟件為工具，分別對(duì)該結(jié)構(gòu)屋蓋和支座的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了線性和非線性有限元分析。主要結(jié)論如下:
　　1、進(jìn)行了屋蓋和拱腳支座節(jié)點(diǎn)復(fù)雜模型的建立和參數(shù)設(shè)置。從整體結(jié)構(gòu)中選取了有代表性的三跨拱架結(jié)構(gòu)，在ABAQUS軟件中進(jìn)行了屋蓋和拱腳支座等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的建模和參數(shù)設(shè)置，為類似復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的有限元模型建立提供參考。
　　2、進(jìn)行了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)模型合理性的驗(yàn)證和

3、在設(shè)計(jì)荷載作用下的安全驗(yàn)證。通過(guò)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析驗(yàn)證了所建有限元模型及參數(shù)設(shè)置的合理性，為此類復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的有限元模型的建立提供參考，對(duì)屋蓋中的二個(gè)節(jié)點(diǎn)和一個(gè)拱腳支座節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)荷載作用下的有限元分析，驗(yàn)證了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的安全性。
　　3、對(duì)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了非線性有限元分析及加勁肋的添加對(duì)比分析。通過(guò)對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有限元分析得到了這三個(gè)節(jié)點(diǎn)的極限承載力、節(jié)點(diǎn)的破壞失效模式及薄弱部位，在屋蓋節(jié)點(diǎn)和拱腳支座節(jié)點(diǎn)的局部部位設(shè)置加勁肋