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文檔簡介
1、隨著內(nèi)河航運(yùn)量的不斷增大,內(nèi)河航運(yùn)事故時(shí)有發(fā)生,各種船舶違章行為對(duì)航運(yùn)安全的威脅日益嚴(yán)重,極大地影響了內(nèi)河航運(yùn)的安全性和暢通性。基于嚴(yán)峻的內(nèi)河航運(yùn)水上安全形勢(shì),開發(fā)一種應(yīng)用于便攜式手持設(shè)備的船舶違章信息采集系統(tǒng),對(duì)通航船舶的吃水、高度、速度等一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)快速離船檢測(cè),以實(shí)現(xiàn)對(duì)通航船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理,對(duì)于防止船舶因違章行為而導(dǎo)致航運(yùn)事故的發(fā)生具有重要的意義。
本文首先對(duì)移動(dòng)式船舶違章信息采集系統(tǒng)的整體方案進(jìn)行了論述,
2、闡述了基于圖像處理的船舶凈空高度檢測(cè)子系統(tǒng)、基于超聲波傳感器陣列的船舶吃水檢測(cè)子系統(tǒng)以及船舶超速雷達(dá)檢測(cè)子系統(tǒng),并對(duì)控制中心監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)以及手持終端信息查詢與違章監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。
論文采用了一種基于圖像處理的船舶凈空高度測(cè)量方法,通過獲取通航船舶在同一時(shí)刻不同角度的兩幅圖像,識(shí)別兩幅圖像中的船舶目標(biāo)并進(jìn)行處理,得到船舶最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的兩個(gè)圖像坐標(biāo),根據(jù)雙目視覺原理計(jì)算得到船舶的實(shí)際凈空高度,然后對(duì)雙目視覺測(cè)量高度的方法
3、進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)。
本文根據(jù)系統(tǒng)的具體要求,實(shí)現(xiàn)了控制中心監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),對(duì)VTS系統(tǒng)播發(fā)的信息進(jìn)行了分析,通過串口獲取船舶靜態(tài)信息并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析;建立了船舶信息數(shù)據(jù)庫,利用ADO技術(shù)實(shí)現(xiàn)了軟件與數(shù)據(jù)庫的連接以及船舶信息的查詢、修改等;利用TCP/IP協(xié)議,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)和圖片的遠(yuǎn)程傳輸。設(shè)計(jì)了應(yīng)用于Android系統(tǒng)的船舶違章信息查詢與監(jiān)測(cè)客戶端,對(duì)于在Android應(yīng)用程序中的網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)處理和圖像采集等技術(shù)進(jìn)行了
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