基于ANSYSS的900t造橋機(jī)有限元分析.pdf

1、國內(nèi)某建設(shè)機(jī)械公司根據(jù)市場需求設(shè)計(jì)了一種YZS900t型號的上行式移動模架造橋機(jī)，它是可在橋位處一次拼裝、逐孔滑移施工的成套設(shè)備，被稱為可在橋墩處移動的混凝土工廠和橋梁制造平臺。因造橋機(jī)屬非標(biāo)設(shè)備，無專門的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，施工中造橋機(jī)將承受大載荷下的復(fù)雜工況，且工作環(huán)境惡劣。因此設(shè)計(jì)制造單位要求對其進(jìn)行典型工況下的有限元靜力學(xué)計(jì)算和風(fēng)振動力學(xué)分析，對保證工程安全具有重要的理論和實(shí)踐意義。本文以此為目的展開研究。
　　 本文以YZ

2、S900t上行式移動模架造橋機(jī)為研究對象，運(yùn)用大型通用有限元分析軟件ANSYS，依據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分析工況需要建立造橋機(jī)的有限元模型，對不同工況下造橋機(jī)各部件的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性進(jìn)行校核。計(jì)算結(jié)果表明：移動模架系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)均滿足靜強(qiáng)度、靜剛度和穩(wěn)定性要求，能夠在施工中安全使用。
　　 對造橋機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析，得到三種工況下移動模架系統(tǒng)的前六階自振特性，并進(jìn)行必要的比較分析，發(fā)現(xiàn)主梁在移機(jī)就位工況(打開位)變形很小，而在制梁前工況(合

3、攏輕載位)和滿載制梁工況(合攏重載位)則發(fā)生了較大的變形；掛架系統(tǒng)在滿載制梁工況的各振型中，變形明顯比移機(jī)就位工況及制梁前工況大。
　　 最后以單片掛架系統(tǒng)為例，對其進(jìn)行隨機(jī)振動分析(PSD分析)，得出某特征節(jié)點(diǎn)的位移功率譜、速度功率譜和加速度功率譜，分析結(jié)果表明：低頻段風(fēng)載對掛架的靜態(tài)作用較明顯，隨機(jī)風(fēng)載在2.5HZ頻率附近時(shí)容易引起結(jié)構(gòu)共振。
　　 本課題研究結(jié)果表明用ANSYS進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元分析，既可以節(jié)省人力物力