海勃灣電廠200MW機(jī)組通流部分改造方案及效益分析.pdf

1、我國早期投產(chǎn)的200MW汽輪機(jī)限于當(dāng)時的設(shè)計制造技術(shù)，不但缸效率低，還存在一定的安全隱患。因此，對現(xiàn)役國產(chǎn)200MW汽輪機(jī)組通流部分進(jìn)行技術(shù)改造具有重大的實(shí)用價值和一定的學(xué)術(shù)意義。
　　 論文對海勃灣發(fā)電廠200MW凝汽式機(jī)組通流部分改造方案進(jìn)行了研究，獲得了合理的改造方案，即:調(diào)節(jié)級噴嘴葉柵采用子午面收縮形式;低壓缸靜葉柵采用彎扭靜葉片，動葉柵采用高效葉型，壓力級隔板采用焊接方式，動葉和圍帶采用一體化結(jié)構(gòu)，增加葉頂汽封齒的數(shù)量

2、，增大末級、次末級根部反動度，末級動葉進(jìn)汽側(cè)鑲嵌司太立合金片。此外還對關(guān)鍵的零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度以及振動特性進(jìn)行了計算校核分析和優(yōu)化設(shè)計。
　　 對改造前后汽輪機(jī)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析對比，改造后汽輪機(jī)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益得到了明顯提高，熱耗下降了617.2 kJ/(kW·h)，效率提高了7.08％，煤耗降低了24.57g/(kW·h)左右，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤27862噸。同時，由于汽耗量的減少，在同等發(fā)電量的情況下，煙氣量減少，使得受