橋梁結構生命全過程可靠性研究.pdf

1、本文結合我國橋梁設計、施工和養(yǎng)護管理的特點，對橋梁全壽命周期可靠性進行了較為系統(tǒng)的研究，并取得如下主要成果:
　　 (1)簡要介紹了結構優(yōu)化設計方法的基本理論與計算方法，對罰函數法在非線性最優(yōu)化問題中的應用做了詳盡的論述;建立了基于可靠度的橋梁結構優(yōu)化設計模型，并應用罰函數法進行了求解，得到了橋梁結構最優(yōu)設計方案。
　　 (2)通過對影響橋梁結構施工期可靠性因素的分析，明確了橋梁結構施工期可靠性評價與控制的關鍵因素，為橋

2、梁結構施工期可靠性評估與控制奠定了基礎。
　　 (3)建立了基于灰色系統(tǒng)理論和模糊數學理論的施工期可靠性灰色模糊評價模型，該模型不僅能充分利用模糊評價的特點，而且考慮了評價信息的灰色性，使評價結果更科學合理。
　　 (4)提出了將施工可靠度作為評價施工質量指標的概念，給出了施工可靠度計算方法;從橋梁結構的施工控制方法、施工質量控制要點以及人為差錯等方面對橋梁施工質量控制進行了研究，提出了具有可操作性的控制建議。