預(yù)應(yīng)力組合網(wǎng)架樓板在人致荷載作用下的振動控制研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高,空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)向著更大跨度、更大空間發(fā)展。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有自重輕、整體剛度好的特點(diǎn),其自振頻率往往比較低,容易與人行步頻(1.5Hz~2.5Hz)接近,當(dāng)人在樓蓋上運(yùn)動時容易產(chǎn)生共振,從而引起舒適度問題。
　　針對樓板在人致荷載作用下的振動控制進(jìn)行研究,在理論上首先采用擬夾層板法對組合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)簡化計(jì)算,推導(dǎo)結(jié)構(gòu)在人行荷載作用下解析公式,從理論方面研究結(jié)構(gòu)的頻率和加速度的關(guān)系。并推斷舒適度問題上結(jié)構(gòu)

2、的頻率限值和加速度限值是否有必然關(guān)系的問題。以天津一中組合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和河北師范大學(xué)體育館的張弦梁結(jié)構(gòu)為工程背景進(jìn)行舒適度問題的研究。采用遺傳算法和TMD參數(shù)調(diào)整法這兩種方法對調(diào)諧質(zhì)量阻尼器進(jìn)行設(shè)計(jì),并對阻尼器的位置和數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化選取,以此來對結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動控制。
　　對于天津一中本文在多種人行荷載工況下對結(jié)構(gòu)進(jìn)行時程分析和理論分析,并對兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行對比,進(jìn)一步研究結(jié)構(gòu)在加入調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)情況下的減振效果。在進(jìn)行調(diào)諧質(zhì)量阻尼器