小城市火車站站前廣場(chǎng)綜合利用研究——以平安驛站前廣場(chǎng)為例.pdf

1、我國幅員遼闊、內(nèi)陸深廣、人口眾多,資源分布及工業(yè)布局不平衡。鐵路是重要的交通工具,承擔(dān)著絕大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù),在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要的地位,是適合城鄉(xiāng)大規(guī)模人員和物資流動(dòng)的重要交通運(yùn)輸工具。
　　火車站是旅客進(jìn)出城市的重要交通節(jié)點(diǎn),是城市的門戶空間。小城市火車站所占比重較大,是全國火車站的最主要的組成部分。在火車第六次大提速后,火車在小城市停靠的車次減少和?？康臅r(shí)間縮短和小城市自身?xiàng)l件的約束,小城市火車站及周邊地區(qū)成為城市邊緣

2、地帶。同時(shí)小城市開放空間數(shù)量不足且質(zhì)量不高,城市居民戶外活動(dòng)增加,這些都為火車站站前廣場(chǎng)可再生利用提供了條件。站前廣場(chǎng)及周邊地區(qū)是城市更新改造的重要地區(qū),又是城市居民休閑娛樂的重要場(chǎng)所,小城市火車站的改造和再利用開發(fā)是小城市更新發(fā)展的新課題。
　　隨著城市化進(jìn)程的加快和火車的大提速,小城市的火車站站前廣場(chǎng)的交通功能減弱,城市廣場(chǎng)的功能提升。站前廣場(chǎng)承擔(dān)城市門戶空間、交通樞紐、社會(huì)停車場(chǎng)地、應(yīng)急避難場(chǎng)所、集會(huì)場(chǎng)所、娛樂休閑、商業(yè)設(shè)施

3、、民俗表演、康體等其他功能,且應(yīng)急避難場(chǎng)所和康體功能在小城市特定的城市空間中表現(xiàn)得尤為突出。目前國內(nèi)外研究的領(lǐng)域主要集中在大城市的火車站站前廣場(chǎng)和高鐵站站前廣場(chǎng),研究小城市火車站站前廣場(chǎng)的比較少,而這種類型的火車站數(shù)目較多,具有很重要的研究意義。
　　論文正是基于對(duì)上述問題的認(rèn)識(shí)與思考,通過選取十六個(gè)小城市火車站站前廣場(chǎng)現(xiàn)狀利用進(jìn)行調(diào)研和分析,總結(jié)站前廣場(chǎng)現(xiàn)狀綜合利用的方式,提出不同城市形態(tài)的火車站站前廣場(chǎng)的綜合利用策略。以土地再