新型徑向柱塞泵配流系統(tǒng)動態(tài)性能研究.pdf

1、新型徑向柱塞泵以其工作壓力高、響應快、容積效率高等優(yōu)點，得到了廣大用戶的認可。隨著液壓泵朝著高速、高壓、大流量方向發(fā)展，新型徑向柱塞泵的整機性能需要極大的提高。柱塞泵在運轉過程中往往會遇到振動、噪聲、吸空等問題，而這些問題的產生與配流特性有著密切的關系。因此，為了實現(xiàn)同步、可靠、高效的配流，必須對新型徑向柱塞泵的配流系統(tǒng)動態(tài)性能進行深入研究。
　　本文總共分為六章：
　　第一章介紹課題研究的目的和意義，以及與課題相關問題的國

2、內外研究現(xiàn)狀。最后結合課題實際情況，制定了研究方案。
　　第二章首先介紹了新型徑向柱塞泵的結構形式和工作原理，然后對新型徑向柱塞泵進行了運動學分析，通過理論推導得到了柱塞組件的運動規(guī)律。最后深入分析了配流原理，并指出配流過程中存在的問題。
　　第三章在詳細分析了柱塞泵配流過程的基礎上，將配流過程分為膨脹階段、吸入閥開啟階段、吸入閥保持階段、吸入閥關閉階段以及壓縮階段、壓出閥開啟階段、壓出閥保持階段、壓出閥關閉階段。然后在相關

3、理論假設的前提下，建立了各工作階段的數(shù)學模型。
　　第四章首先討論了求解常微分方程的基本方法，然后在MATLAB中利用以四到五階Runge-Kutta法為基礎編譯的ode45函數(shù)求解第三章所建立的數(shù)學模型。通過仿真分析得到了一個工作循環(huán)中柱塞泵的配流特性。然后再深入討論了柱塞腔的余隙容積、彈簧剛度、彈簧的預壓縮量、閥芯的限位尺寸對柱塞泵配流性能的影響。
　　第五章首先介紹了正交試驗設計法的基本原理，然后以提高柱塞泵的配流特性