中空夾層鋼管混凝土簡支柱側向撞擊性能的研究.pdf

1、中空夾層鋼管混凝土(Concrete Filled Double Skins Steel Tube，簡稱CFDST)是在鋼管混凝土的基礎上，用內(nèi)鋼管代替核心混凝土部分形成的一種新型構件。這種構件具有自重小、抗震性能好、抗彎剛度大、抗火性能好等優(yōu)點，已經(jīng)被越來越多的結構所應用，且常被用作橋墩、高層建筑、輸電塔等結構，而這些結構在服役期間不可避免的會遭受到車輛、船舶、飛機等的撞擊，結構遭受撞擊后帶來的影響也越來越受到重視。本文將對CFDST

2、簡支構件側向撞擊性能作出研究分析，并提出構件的動力承載力公式，為進一步分析CFDST構件的撞擊性能奠定基礎。本文主要進行了以下工作:
　　(1)在太原理工大學DHR9401型落錘試驗機上進行兩端簡支的中空夾層鋼管混凝土柱的側向撞擊試驗，試驗通過變化落錘高度實現(xiàn)不同撞擊能的加載，試驗中主要記錄了撞擊力、試件跨中撓度和關鍵點的應變，并得到了試件的殘余破壞形態(tài)等。
　　(2)建立了兩端簡支中空夾層鋼管混凝土柱在撞擊荷載作用下的AB

3、AQUS有限元分析模型，模型中考慮了鋼材和混凝土的應變率，并定義了相關材料的接觸關系等，利用有限元軟件對試驗進行了計算，并對試驗結果進行了對比分析和討論。
　　(3)利用正交試驗法，基于試驗數(shù)據(jù)驗證后的有限元模型分析，建立了不同參數(shù)下的兩端簡支中空夾層鋼管混凝土柱的分析模型。利用極差法對結果進行了分析，以確定對撞擊力峰值、撞擊力平臺值及跨中撓度影響的各荷載、物理和幾何參數(shù)比重。
　　(4)對影響試件的各因素開展了參數(shù)分析，分