側(cè)向撞擊作用下不銹鋼-混凝土-鋼管組合構(gòu)件的動力性能研究.pdf

1、外鋼管為不銹鋼的中空夾層鋼管混凝土(Stainless Steel-Concrete-Carbon Steel Double-Skin Tubular)是在傳統(tǒng)中空夾層鋼管混凝土（CFDST）結(jié)構(gòu)基礎上發(fā)展起來的一種新型組合結(jié)構(gòu)，除具有傳統(tǒng)CFDST結(jié)構(gòu)承載力高、截面開展抗彎剛度大、抗震性好、自重輕、耐火性強等特點外，還具有美觀、耐腐蝕、耐久性好等特點，因而其預期在橋梁、海洋平臺等結(jié)構(gòu)中的應用前景較好。為保障結(jié)構(gòu)在全壽命周期內(nèi)的安全性，

2、撞擊荷載與其它常規(guī)靜力荷載、地震荷載以及風荷載等動力荷載一樣，都是其設計階段必須考慮的荷載工況。如汽車、火車等低、高速交通對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的碰撞傷害，常常可能導致結(jié)構(gòu)發(fā)生局部損傷乃至整體喪失承載能力（連續(xù)倒塌）。本文對高層或超高層中底層DST組合構(gòu)件開展了其在側(cè)向撞擊下的試驗和理論研究，并利用有限單元法分析了耐撞性能有關參數(shù)。主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）在太原理工大落錘沖擊試驗裝置機上開展了兩端固定的不銹鋼-混凝土-鋼管（DST）組合

3、構(gòu)件的側(cè)向沖擊試驗，試驗的研究參數(shù)包括沖擊高度、軸壓比和空心率。最后得到了構(gòu)件的殘余破壞形態(tài)、沖擊力-時間曲線、跨中撓度-時間曲線和外鋼管的表面縱向、橫向應變等。試驗結(jié)果表明，兩端固定的不銹鋼-混凝土-鋼管組合構(gòu)件具有較好的抗沖擊性能，空心率對構(gòu)件抗沖擊性能影響較大。
　?。?）利用ABAQUS軟件對兩端固定不銹鋼-混凝土-鋼管組合試件建立了有限元模型，分析其在側(cè)向沖擊荷載作用下力學性能，計算考慮了內(nèi)外鋼管的應變率強化效應。并將計