熱泵在火電機組汽輪機排汽余熱回收中的應用研究.pdf

1、“節(jié)能減排”是我國“十二五”期間建設可持續(xù)發(fā)展社會的一個重要任務。我國目前火力發(fā)電無論從發(fā)電量還是裝機容量所占的比重依然很大?；痣姍C組比例超過70％,然而終端能源利用效率只能達到30%~47%。其中大部分能量由煙氣和循環(huán)冷卻水(或空冷島)直接帶到環(huán)境中。由于煙氣所帶走熱量的溫度較高且流量穩(wěn)定,回收利用較為方便;然而循環(huán)冷卻水(或空冷島)帶走的熱量不僅占了絕大部分,而且屬于低品位的熱能,不能直接利用。針對這種情況,提出了采用吸收式熱泵回收

2、汽輪機排汽余熱(即回收空冷島帶走的熱量)的課題。
　　本文筆者在閱讀大量文獻的基礎上,介紹了熱泵技術的國內外研究現(xiàn)狀、第一類吸收式熱泵的工作原理和火力發(fā)電廠熱經(jīng)濟性分析方法。并參與了針對某火電廠實際運行情況和熱網(wǎng)供熱情況下的余熱回收技術改造方案的設計、方案確定和現(xiàn)場的試驗研究。最終利用熱平衡法,以熱耗、減少廠用電量、節(jié)省標煤量、增加供熱面積、減少污染物排放量等指標對方案其進行了評價,驗證了熱泵系統(tǒng)的節(jié)能效果。
　　本文通過對

3、某火電廠300MW直接空冷供熱機進行了機組250MW負荷,不同背壓時,熱泵投運前后的熱力試驗。由試驗結果得出,當前供熱負荷下,平均電負荷250MW,背壓20kPa時,可回收熱量約169.2萬GJ,折合節(jié)約標煤約5.8萬噸,可增加供熱面積228.4萬m2;排放污染物可減少SO2排放約0.134萬噸、減少CO2排放約12.937萬噸、減少NOx排放約127噸、減少煙塵排放約0.109萬噸、減少灰渣排放約2.102萬噸。
　　可見,火力