35kV架空線路感應(yīng)過電壓研究.pdf

1、架空配電線路裸露在空氣中,極易遭受雷擊產(chǎn)生雷電過電壓,導(dǎo)致線路保護(hù)裝置跳閘甚至線路電氣設(shè)備元件的損壞,從而造成供電中斷,影響了廣大用戶的生產(chǎn)和生活。對于架空配電線路而言,直擊雷的危害遠(yuǎn)大于感應(yīng)雷,因此,長期以來對架空配電線路的研究主要集中在直擊雷上,對感應(yīng)雷的研究相對較少。有研究表明,10kV架空配電線路由雷擊引起的線路閃絡(luò)或故障的主要因素不是直擊雷過電壓而是感應(yīng)雷過電壓,感應(yīng)雷過電壓導(dǎo)致的故障比例超過90％。因此本文對架空配電線路感應(yīng)

2、雷過電壓的計(jì)算與防護(hù)進(jìn)行研究具有十分重要的意義。
　　 論文分析了雷電感應(yīng)過電壓產(chǎn)生的機(jī)理,并對國內(nèi)外關(guān)于感應(yīng)過電壓計(jì)算的多種理論方法進(jìn)行研究,從不同角度研究了雷擊桿塔時架空線路上可能出現(xiàn)的過電壓情況,采用麥克斯韋電磁場理論詳細(xì)的分析了雷擊桿塔的物理過程,對影響感應(yīng)過電壓的主要因素——桿塔參數(shù)、上行先導(dǎo)的長度進(jìn)行簡單的研究。
　　 本文還對架空配電線路感應(yīng)雷過電壓幅值和波形的影響因素進(jìn)行了研究,研究結(jié)果表明雷電流的參數(shù)、

3、線路高度、雷擊點(diǎn)、大地電導(dǎo)率等參數(shù)對架空配電線路感應(yīng)雷過電壓的幅值和波形都有不同程度的影響。
　　 通過對感應(yīng)過電壓的產(chǎn)生過程和仿真中需要參數(shù)模型的理論分析,建立適當(dāng)?shù)木€路參數(shù)模型和雷電流模型,從提高架空配電線路水平的角度采用PSCAD(Power SystemComputer Aided Design)軟件對雷擊桿塔進(jìn)行了仿真分析。雷擊桿塔時主要對無防雷措施、加強(qiáng)線路絕緣、架設(shè)避雷線、安裝避雷器后不同接地電阻下的耐雷水平進(jìn)行了