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文檔簡介
1、35KV導、地、地線架設跨越跨越鐵路安全技路安全技術(shù)措施措施編制:制:審核:核:批準:批準:二〇〇九年二月六日#17#塔桿進行升高,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155500,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,間距在20多米。在升高作業(yè)的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營,在升高作業(yè)的同時減少對某線的運行產(chǎn)生影響,在既有某線兩側(cè)搭設跨越架??缭郊芊譃椋?、腳手架搭設;2、封接觸網(wǎng)過牽引繩、掛絕緣繩;3、高壓電力導、地線的展放和拆除
2、;4、封接觸網(wǎng)拆除絕緣網(wǎng)、腳手架。35kV某線16#17#桿塔進行升高,桿塔基坑位置在既有電力線路下方,因此建成后電力導線與既有鐵路的夾角沒有變化,基本上是75。此處施工不更換導線,采用線檔內(nèi)導地線沒接頭。四、四、施工組織施工組織為確保架線施工過程中鐵路相關部門既有設備的安全,專門成立由架子隊隊長組長、技術(shù)負責人、各相關部門人員任組員的施工領導小組。1、成立工程領導小組2、工程負責人:3、安全負責人:4、驗收負責人:5、駐站聯(lián)絡員:6、
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