渦輪增壓器浮環(huán)軸承設計中的油膜特性及穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著科技的進步，渦輪增壓技術已廣泛應用于汽車、船舶、航空領域，作為渦輪增壓器核心零件之一，浮環(huán)軸承因摩擦功耗低，精度高，壽命長，穩(wěn)定性好等特點，在現(xiàn)今的各種精密儀器，高速，超高速旋轉機械中具有良好的應用前景，而受到國內(nèi)外學術界和企業(yè)界的高度重視。
　　鑒于目前國內(nèi)關于渦輪增壓器浮環(huán)軸承設計尚未形成指導性的設計規(guī)范，以及浮環(huán)軸承設計過程中的一些重要關鍵技術沒有深入研究的報道，因此本文在研究浮環(huán)軸承設計流程的基礎上，重點研究了浮環(huán)軸承

2、的油膜壓力，動態(tài)特性，以及軸承-轉子系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題。
　　首先，概述了浮環(huán)軸承的設計流程，浮環(huán)軸承材料和潤滑劑的選擇原則以及校核原則等，以滑動軸承液體動力潤滑理論為基礎，給出了浮環(huán)軸承內(nèi)外油膜Renoylds方程的假設條件及其推導過程；
　　其次，對浮環(huán)軸承的油膜特性進行了研究，推導了浮環(huán)軸承的動態(tài)特性系數(shù)，編制相應的有限元計算程序，計算了內(nèi)外油膜在不同轉速下的油膜壓力，不同偏心率、不同轉速下的浮環(huán)軸承內(nèi)外油膜動特性參數(shù)，