基于循環(huán)網(wǎng)絡模型的渣土物流系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化的快速推進,工程建設中產(chǎn)生的大量渣土的運輸帶來很多問題,如渣土車排隊占道,給城市交通帶來嚴重影響。渣土物流系統(tǒng)由于運輸過程的復雜,受到眾多的隨機因素影響,并且相關定量研究較少。由于其“循環(huán)”特性與施工作業(yè)相似,因而采用循環(huán)網(wǎng)絡技術(shù)降低其研究難度。
　　本文以研究作為運輸渣土載體的渣土車為對象,解決高密集城市下渣土物流系統(tǒng)的實際問題為目的,以減少渣土車排隊占道和等待時間長為優(yōu)化目標,進行仿真建模與優(yōu)化分析。基于排隊論和

2、系統(tǒng)仿真理論知識,結(jié)合渣土物流的特點,建立改進型的循環(huán)網(wǎng)絡模型。使用Arena作為仿真手段,研究渣土物流各個子系統(tǒng)特性,建立基本渣土物流系統(tǒng)的仿真模型。建立仿真結(jié)果的評判指標,并使用敏感性分析識別重要因素。結(jié)合 RFID智能技術(shù),對渣土物流系統(tǒng)進行分析,提供優(yōu)化管理方案,以提高渣土車服務水平,解決社會中存在的排隊擋道問題。通過對實際工程進行系統(tǒng)分析,得到裝載機服務時間是渣土物流系統(tǒng)的第一敏感因素,而在考慮一定經(jīng)濟成本情況下,渣土車到達分