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1、機(jī)床是由很多構(gòu)件通過(guò)結(jié)合部連接組成的整體,在機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中導(dǎo)軌結(jié)合部是主要關(guān)注的問(wèn)題之一。導(dǎo)軌結(jié)合部包含滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合部和滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合部,滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合部的研究可以簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)單狀態(tài)多平面結(jié)合部的研究,而滾動(dòng)結(jié)合部的研究相對(duì)比較復(fù)雜,不能簡(jiǎn)單的作為多平面結(jié)合部處理。突破滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合部的傳統(tǒng)研究瓶頸約束,豐富滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合部研究方法,對(duì)整機(jī)特性的研究具有普遍意義。
本課題是國(guó)家973項(xiàng)目“多場(chǎng)強(qiáng)作用下的結(jié)合面物理參數(shù)表征”課題任務(wù)的一部分
2、。本文結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,針對(duì)影響滾珠導(dǎo)軌結(jié)合部基礎(chǔ)參數(shù)的眾多因素,采用理論與實(shí)驗(yàn)結(jié)合研究方法對(duì)滾珠結(jié)合部的靜態(tài)剛度進(jìn)行了研究。論文研究?jī)?nèi)容主要有:
(1)以載荷與變形的非線性關(guān)系分別進(jìn)行單向載荷作用的解析,然后將各載荷作用的結(jié)果進(jìn)行疊加的方法對(duì)球面—圓柱面結(jié)合部的變形、剛度進(jìn)行理論計(jì)算,并用簡(jiǎn)單結(jié)合狀態(tài)平面結(jié)合部解析結(jié)果對(duì)球面—圓柱面的解析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。
(2)基于球面—圓柱面結(jié)合部的理論研究方法確定了滾珠導(dǎo)軌
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