城市場景下車載無線路由協(xié)議的研究.pdf

1、近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，人們的日常生活也越來越離不開汽車。但是隨著汽車量的增長，汽車帶來生活便利的同時(shí)，交通擁堵問題也日益加劇，甚至導(dǎo)致了生命財(cái)產(chǎn)的損失。技術(shù)的發(fā)展服務(wù)人們的日常生活，無線網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，讓人們思考利用無線技術(shù)解決交通問題，使得車載自組網(wǎng)的研究成為了國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題之一。車載自組網(wǎng)在自組通信方面體現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)，如緩解交通形勢(shì)，交通預(yù)警等。城市場景中，由于車流量大，障礙多，車載自組網(wǎng)的應(yīng)用尚有較大的不足和缺陷

2、。如何使得車載自組網(wǎng)中車載節(jié)點(diǎn)有效的自組通信，更好的適應(yīng)城市場景，保持通信的順暢，完善和改進(jìn)車載自組網(wǎng)在城市中的應(yīng)用是我們主要的研究點(diǎn)。
　　本文主要處理城市場景中信息通信有效性的問題，對(duì)保證節(jié)點(diǎn)進(jìn)行正常通信的問題進(jìn)行研究。城市場景中有如下兩個(gè)主要的通信問題：車載節(jié)點(diǎn)的自由移動(dòng)以及道路結(jié)構(gòu)的限制極易產(chǎn)生通信空洞問題；城市場景中障礙物的存在導(dǎo)致車載節(jié)點(diǎn)無法正常通信的問題。
　　首先，本文通過對(duì)空洞問題的分析，圍繞著GPSR路由

3、協(xié)議中如何處理通信空洞的問題展開研究。在GPSR路由協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了一種基于極大角信息反饋的算法用于選擇中間轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)，使得數(shù)據(jù)分組能繞開通信空洞繼續(xù)傳播，到達(dá)目的節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)通信保障。該算法能有效地解決城市場景中的通信空洞問題，具有平均跳數(shù)低，對(duì)空洞變化有較好的適應(yīng)性等特點(diǎn)。
　　其次，本文通過節(jié)點(diǎn)間障礙物的分析，對(duì)其進(jìn)行建立障礙物模型，分析障礙物對(duì)信號(hào)的阻礙程度，根據(jù)障礙物對(duì)信號(hào)的阻礙程度來判斷是否選取其作為轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)。在其基礎(chǔ)