鐵路道口安全管理研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代交通飛速發(fā)展，機動車輛數(shù)量猛增，通過鐵路道口人流、車流也迅速增多。鐵路道口已是當前交通安全的關(guān)鍵部位，也是交通安全的一個薄弱環(huán)節(jié)。由于受資金、效益、環(huán)境、生活不便利等因素的影響，鐵路與道路交叉完全立交化是不現(xiàn)實的。道口是鐵路和公路交通的結(jié)合部，道口安全既關(guān)系到鐵路行車安全，也關(guān)系到道路車輛、行人的安全。
　　研究鐵路道口安全問題，重點要研究鐵路道口機動車安全管理及違章管理，建立鐵路道口機動車安全管理及違章管

2、理的新概念，建立起鐵路道口機動車安全及違章管理體系。研究鐵路道口監(jiān)控及防護系統(tǒng)的基本功能設(shè)計和系統(tǒng)構(gòu)成研究，提出該系統(tǒng)的基本組成原理、基本功能、系統(tǒng)總體構(gòu)成、數(shù)據(jù)流程及數(shù)據(jù)管理模式等。研究鐵路道口預警功能的實現(xiàn)原理及構(gòu)成的研究與實驗，實現(xiàn)道口預警的數(shù)字化動態(tài)警示，增強系統(tǒng)的預警功能。進行鐵路道口監(jiān)控功能的實現(xiàn)原理及構(gòu)成的研究，對鐵路道口進行全天候監(jiān)控，對通過鐵路道口的違章車輛進行識別和處罰，對鐵路道口異常情況進行實時傳輸和報告。從而使得

3、鐵路道口的剛性管理變?yōu)槿嵝怨芾恚瑢崿F(xiàn)道口安全防護的智能化、數(shù)字化、柔性化和人本化。
　　基于此，本文對全國鐵路道口安全情況進行詳細的調(diào)查與分析，并與國外道口安全情況進行比較分析，對典型的事故案例進行剖析，總結(jié)出道口發(fā)生事故的分類和原因，得出我國鐵路道口存在的主要問題和關(guān)鍵。對行人和機動車駕駛員通過道口的行為及心理研究，將系統(tǒng)研究行人和駕駛員通過道口的行為和心理，在此基礎(chǔ)上研究鐵路道口標志標線及各種預警措施對行人和機動車駕駛員的行為