鐵路道口信號設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟實力的增強，作為傳統(tǒng)交通運輸方式的鐵路運輸，其運輸量在不斷地增加。同時隨著我國鐵路技術(shù)特別是高鐵技術(shù)的不斷成熟應(yīng)用，目前運營鐵路的列車時速已經(jīng)達(dá)到200公里以上。鐵路道口信號設(shè)備作為保證鐵路行車安全的重要設(shè)備，它們能否正常工作，將會直接關(guān)系到鐵路行車的安全。由于我國鐵路沿線距離長，鐵路道口設(shè)備具有點多面廣，分離零散，不便于集中管理的特點。為提高鐵路道口信號設(shè)備的管理維護(hù)水平，本文研究了道口信號設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用采集

2、道口模擬量和開關(guān)量等信息的方式，實現(xiàn)了對道口信號設(shè)備的實時監(jiān)測;通過實時監(jiān)測并記錄道口信號設(shè)備的基本運行狀態(tài)，可及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患并及時報警，通知鐵路維護(hù)人員迅速采取有效措施進(jìn)行排除。因此在鐵路道口應(yīng)用本監(jiān)測系統(tǒng)后，能夠更好的保證鐵路道口的運輸安全，提高運輸效率，大大減少由于鐵路道口信號設(shè)備故障所引起的交通事故。本文主要完成了以下工作:
　　(1)在鐵路道口設(shè)備端通過將傳統(tǒng)道口控制技術(shù)與先進(jìn)的嵌入式技術(shù)相結(jié)合的方法，實現(xiàn)了系統(tǒng)對

3、道口模擬信號和開關(guān)量信息的采集。
　　(2)對被監(jiān)測的道口信號設(shè)備建立狀態(tài)數(shù)據(jù)庫，對采集到的道口信號設(shè)備運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、統(tǒng)計、分析和超標(biāo)準(zhǔn)報警等管理和監(jiān)控，實現(xiàn)對道口信號設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)督管理和實時的監(jiān)控。
　　本文所設(shè)計的道口信號監(jiān)測系統(tǒng)成功實現(xiàn)了對鐵路道口設(shè)備的實時監(jiān)測，并且具有成本低廉、功能強大、易于實施的特點。如果在全部鐵路道口信號設(shè)備都安裝該系統(tǒng)，將徹底改變道口設(shè)備難以管理的被動局面，大大減少道口事故發(fā)生的