基于EMD譜峭度和支持向量機(jī)的齒輪箱故障診斷.pdf

1、現(xiàn)在齒輪箱已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)際中,在傳遞動(dòng)力和改變速度方面表現(xiàn)出了優(yōu)越的性能。但其也是一種容易經(jīng)常出現(xiàn)故障的機(jī)械設(shè)備,一旦齒輪箱上的某個(gè)零部件出現(xiàn)異常而沒(méi)有得到及時(shí)的維修,將可能導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線的不能正常運(yùn)行進(jìn)而影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量,所以對(duì)齒輪箱故障進(jìn)行診斷分析研究是非常有必要的。
　　本文首先對(duì)ZS-65型齒輪箱的基本結(jié)構(gòu)及其振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)介紹,其中包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾動(dòng)體和輪齒的常見(jiàn)失效形式以及對(duì)應(yīng)的信號(hào)分析診斷方

2、法。在去噪方面采用了小波包分解的方法有效地對(duì)信號(hào)進(jìn)行了去噪處理。
　　其次,對(duì)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸?EMD)進(jìn)行了深入的研究,并就其分解過(guò)程中出現(xiàn)的端點(diǎn)效應(yīng)問(wèn)題提出了一種新的抑制方法,即采用AR模型預(yù)測(cè)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行延拓和窗函數(shù)法結(jié)合的辦法對(duì)信號(hào)的端點(diǎn)效應(yīng)進(jìn)行了有效的抑制,進(jìn)而為后續(xù)信號(hào)的處理提高了精度。為了能夠找到含有故障信息的IMF分量,引入了譜峭度這個(gè)參數(shù),并且將EMD和譜峭度有效的結(jié)合起來(lái)提取出了齒輪箱各種工況的特征頻率,取得了理想的