錨桿條帶碹支護在回采巷道中的應(yīng)用研究.pdf

1、錨桿條帶碹支護技術(shù)是一種新型實用地下支護技術(shù)，該技術(shù)首次結(jié)合柔模泵注混凝土技術(shù)及錨桿支護技術(shù)在地下工程支護中應(yīng)用，為開發(fā)地下空間及開采地下資源提供了一種新思想。錨桿條帶碹支護是預(yù)先制作柔性模板，以間隔條帶的形式布置在巷道周邊，通過短錨桿和鋼筋網(wǎng)固定，并將自密實混凝土拌合物用混凝土泵灌入柔性模板中，這樣，在巷道周邊形成一個條帶錨碹聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)，非條帶碹部分采用錨桿(網(wǎng))支護。錨桿條帶碹結(jié)構(gòu)，既有柔模條帶碹整體支護的剛性，又有錨桿支護的柔性

2、及主動支護的優(yōu)點，剛?cè)岵?，抗讓結(jié)合，使得圍巖與支護體形成一個柔性穩(wěn)定體，圍巖能量，其中一部分由支護吸收，另一部分通過釋放槽以變形形式釋放。該方法一次施工面積大，形成的結(jié)構(gòu)整體性好，強度高，機械化程度高，且施工速度快，在各方面都有突出的優(yōu)越性。
　　 本文在結(jié)合組合拱理論、厚壁筒理論及普式理論等基礎(chǔ)上，首次提出錨桿條帶碹支護結(jié)構(gòu)模型，該結(jié)構(gòu)主要受力結(jié)構(gòu)為柔模條帶碹，組合拱及錨桿。根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)等知識推導(dǎo)出巖碹組合梁的彎矩計算公式，

3、從理論上證明巖碹組合梁能夠有效降低柔模碹的彎矩。本文論述了錨桿條帶碹支護的基本原理，結(jié)合了能量支護理論，對條帶碹參數(shù)及布置進行設(shè)計探討研究，并提出混凝土支護厚度、錨桿參數(shù)設(shè)計及布置、柔性模板、及鋼筋網(wǎng)的計算方法，簡單可行，在支護中被使用。在計算過程中，按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》
　　 計算頂部圍巖壓力，按普式理論計算幫部壓力，結(jié)合隧道設(shè)計安全系數(shù)按厚壁筒理論計算拱部混凝土厚度，幫部厚度看通過混凝土強度及穩(wěn)定性驗算取值。