深部回采巷道錨網(wǎng)索耦合支護(hù)機(jī)制研究.pdf

1、眾所周知，深部開采是進(jìn)行煤炭開采的必然趨勢。然而深部開采所面臨的高地應(yīng)力、高地壓、高地溫以及強(qiáng)烈的開采擾動給深部煤炭的開采帶來了巨大的挑戰(zhàn)。由于復(fù)雜惡劣的地質(zhì)環(huán)境使得錨網(wǎng)索支護(hù)巷道的部分構(gòu)件先行失效，進(jìn)而導(dǎo)致其他支護(hù)構(gòu)件接連損壞失效，最終造成巷道整體破壞。因此，深入研究支護(hù)構(gòu)件參數(shù)之間的耦合具有重大意義。
　　本文首先闡述了深部巖體復(fù)雜的地應(yīng)力特征以及深部巖石的變形特點(diǎn)和深部開采的工程力學(xué)特征，深入分析了深部回采巷道的主要破壞形式

2、及其危害，并進(jìn)一步深入分析了影響巷道支護(hù)效果的主要因素并提出了耦合支護(hù)的思想。本文以朱集西煤礦11501工作面為研究背景，首先確定了影響影響錨網(wǎng)索巷道支護(hù)效果的主要因素有錨桿長度、錨桿錨固長度、錨桿及錨索的間排距、錨桿直徑、錨桿預(yù)緊力、錨桿彈性模量、錨索長度、錨索直徑、錨索預(yù)緊力、錨索彈性模量，提出了判定巷道支護(hù)效果的指標(biāo)主要有收斂值、耦合系數(shù)、左右?guī)湾^桿軸向力百分比。隨后，根據(jù)影響因素采用L27(313)正交表通過計算機(jī)數(shù)值模擬進(jìn)行正