環(huán)境友好型水潤(rùn)滑橡膠軸承研制和性能研究.pdf

1、水具有來(lái)源廣泛、無(wú)污染、安全性、難燃性等特性，是一種最具有發(fā)展?jié)摿Φ臐?rùn)滑介質(zhì)。橡膠作為水潤(rùn)滑橡膠軸承的基體材料，具有較好的耐摩擦磨損性、抗磨粒磨損和疲勞磨損性較強(qiáng)并且易加工和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。如果將水與橡膠的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合，制備水潤(rùn)滑橡膠軸承，可以解決傳統(tǒng)軸承使用過(guò)程中對(duì)油料和貴重有色金屬等戰(zhàn)略資源的浪費(fèi)以及污染水資源環(huán)境的許多問(wèn)題。橡膠軸承與傳統(tǒng)的金屬軸承間也存在著很大的差異，不同的橡膠品種、硫化條件、潤(rùn)滑介質(zhì)和摩擦方式都會(huì)對(duì)橡膠軸承的磨損量和

2、摩擦系數(shù)產(chǎn)生很大的影響。
　　 本論文通過(guò)以丁腈橡膠為基體，制備了軸承材料，對(duì)其摩擦磨損性能進(jìn)行了研究，對(duì)機(jī)理也進(jìn)行了探討，旨在為制備性能優(yōu)良的水滑潤(rùn)橡膠軸承提供理論依據(jù)。
　　 通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試了丁腈橡膠的硫化曲線并確定了其最佳硫化溫度、硫化時(shí)間和硫化壓強(qiáng);通過(guò)改變炭黑和二硫化鉬補(bǔ)強(qiáng)劑的用量來(lái)研究橡膠軸承邵氏硬度的變化規(guī)律，當(dāng)炭黑用量超過(guò)70phr時(shí)硬度就已經(jīng)符合我國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T531);在往復(fù)摩擦試驗(yàn)中，探

3、究了在摩擦狀態(tài)為干摩擦?xí)r不同載荷條件下，丁腈橡膠磨損量和摩擦系數(shù)隨炭黑和二硫化鉬加入量的變化規(guī)律;在水潤(rùn)滑摩擦試驗(yàn)中，通過(guò)試驗(yàn)探究炭黑量和二硫化鉬量對(duì)橡膠軸承的磨損量和摩擦系數(shù)的影響規(guī)律，確定了在炭黑為70phr，二硫化鉬為10phr時(shí)軸承的摩擦系數(shù)最小，磨損量也最低;同時(shí)在水潤(rùn)滑摩擦試驗(yàn)中，研究了載荷、轉(zhuǎn)速、膠種的改變以及潤(rùn)滑介質(zhì)（淡水和海水）的改變對(duì)橡膠軸承磨損量和摩擦系數(shù)的影響規(guī)律，并且運(yùn)用摩擦學(xué)和力學(xué)觀點(diǎn)對(duì)其潤(rùn)滑機(jī)理和摩擦機(jī)理進(jìn)