滲鍍復(fù)合處理摩擦磨損研究.pdf

1、缸套活塞環(huán)摩擦副作為發(fā)動機(jī)中最重要的受力部件，其摩擦磨損狀態(tài)關(guān)系著整個機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)和性能。傳統(tǒng)的40Cr缸套與經(jīng)PVD處理后活塞環(huán)摩擦后，摩擦系數(shù)較大，磨損較為嚴(yán)重。
　　 本試驗采用滲氮與真空電弧鍍膜工藝，對40Cr缸套進(jìn)行復(fù)合處理。復(fù)合處理后的缸套與活塞環(huán)配對進(jìn)行摩擦磨損試驗后，使用金相顯微鏡(OM)對試驗前后的缸套摩擦面橫截面進(jìn)行金相檢測，結(jié)果表明缸套摩擦前后復(fù)合鍍層未發(fā)生脫落現(xiàn)象。使用表面粗糙度測量儀對實驗前后的缸套表面檢

2、測，表明復(fù)合鍍層磨損很小。采用激光共聚焦對摩擦磨損后的缸套表面檢測，表明缸套摩擦磨損后磨損度較小。
　　 本試驗中，通過紀(jì)錄摩擦磨損過程中缸套活塞環(huán)接觸點的摩擦力，將摩擦力與摩擦磨損試驗機(jī)的加載進(jìn)行換算處理，繼而得出摩擦副的摩擦系數(shù)值。通過大量的試驗，得出的摩擦系數(shù)0.12與未處理缸套活塞環(huán)摩擦副試驗得出的0.13相比更好，確定了復(fù)合鍍適合的條件是滲氮在520℃條件下進(jìn)行30min，真空陰極電弧鍍沉積在爐內(nèi)偏壓為-50V到-12