路面液壓發(fā)電裝置中蓄能器性能研究.pdf

1、路面液壓發(fā)電裝置具有廣泛的應(yīng)用前景,而蓄能器是路面液壓發(fā)電裝置中的重要輔件。由于路面液壓發(fā)電裝置的工作方式是間歇式工作狀況,因此蓄能器的應(yīng)用更加重要,蓄能器的工作性能決定著系統(tǒng)的穩(wěn)定性。路面液壓發(fā)電裝置中蓄能器的主要功用在于消除系統(tǒng)中的沖擊壓力及壓力脈動,本文在已有的蓄能器研究成果上,分析了進(jìn)油口菌型閥結(jié)構(gòu)對蓄能器工作性能的影響,并將連接管道與其看作一個整體建立了更加完善的蓄能器模型。本課題的具體研究內(nèi)容主要包括如下幾部分:
　　

2、分析路面液壓發(fā)電裝置的工作原理,明確蓄能器在系統(tǒng)中的功用,結(jié)合不同類型蓄能器結(jié)構(gòu)特點、性能優(yōu)劣確定適用于路面液壓發(fā)電裝置的蓄能器類型,查閱蓄能器的研究歷史和現(xiàn)狀,總結(jié)歸納已有的蓄能器研究成果。
　　根據(jù)蓄能器的結(jié)構(gòu)特征及工作狀況,在已有模型的基礎(chǔ)上重點分析了蓄能器菌型閥結(jié)構(gòu)和連接管路的影響,蓄能器分為三個部分研究,分別為氣體、油液和連接管路,分別建立各自的數(shù)學(xué)模型。分析蓄能器受力情況可以得到蓄能器受力狀態(tài)平衡方程,最后結(jié)合受力平衡

3、方程和各部分模型的流量壓力關(guān)系構(gòu)建出更加完善的蓄能器數(shù)學(xué)模型。
　　分析路面液壓發(fā)電裝置所處的工作狀態(tài)和蓄能器模型參數(shù),確定系統(tǒng)的工況參數(shù)。通過數(shù)學(xué)模型來研究蓄能器性能與結(jié)構(gòu)參數(shù)、工作參數(shù)、進(jìn)油口尺寸和連接管道結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系,并根據(jù)系統(tǒng)的使用需求確定蓄能器類型及結(jié)構(gòu)參數(shù)。使用Matlab編寫蓄能器仿真分析程序及相關(guān)模型計算。
　　根據(jù)路面液壓發(fā)電系統(tǒng)的工作特征和蓄能器各部分?jǐn)?shù)學(xué)模型,分別選取階躍信號和正弦信號作為模擬仿真