柴油發(fā)動機(jī)燃用地溝油與參數(shù)優(yōu)化仿真試驗.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、能源威脅和環(huán)境污染已成為當(dāng)今的全球性問題。汽車作為現(xiàn)代的主要交通運輸工具在全世界的廣泛使用是造成能源安全和環(huán)境污染問題的主要因素之一。開發(fā)新能源將其運用到汽車上并對汽車發(fā)動機(jī)性能和參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化是解決能源和環(huán)境問題的一個切入點。
　　 近年來，在我國地溝油的不良使用問題引起社會的廣泛關(guān)注。地溝油的不良使用涉及到人民群眾的健康和生命安全，如何利用地溝油成為社會關(guān)注的焦點問題。將地溝油制備成生物柴油，作為新能源運用到柴油發(fā)動機(jī)中使用，

2、應(yīng)用GT-Power發(fā)動機(jī)仿真軟件試驗分析柴油發(fā)動機(jī)燃用地溝油及其混合燃料時的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性。
　　 對于優(yōu)化發(fā)動機(jī)參數(shù)方面，選取發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣支管和壓縮比為設(shè)計變量，運用GT-Power發(fā)動機(jī)仿真軟件進(jìn)行試驗分析，以提升發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排氣品質(zhì)為目標(biāo)，最終確定進(jìn)氣支管和壓縮比的最優(yōu)設(shè)計方案。
　　 本文的主要內(nèi)容包括:
　　 (1)運用GT-Power軟件建立柴油發(fā)動機(jī)仿真模型，根據(jù)地溝油的理化

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