基于有限元法的龍門起重機(jī)剛度及主梁預(yù)拱曲線分析.pdf

1、龍門起重機(jī)也稱龍門吊，是一種具有橋架形的起重機(jī)。龍門起重機(jī)的使用大大降低了裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的操作環(huán)境，提高了裝卸作業(yè)生產(chǎn)能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率，是保證施工生產(chǎn)質(zhì)量和效益的關(guān)鍵起重設(shè)備。龍門起重機(jī)具有很多優(yōu)點(diǎn)，重量輕，剛性好，作業(yè)空間大，而且工作效率高，結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，因此被廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)生活當(dāng)中。
　　本文中選取的是兩端懸臂式桁架式龍門起重機(jī)。這種形式的門式起重機(jī)在主梁和門腿上搭建了馬鞍狀的鋼結(jié)構(gòu)，主要的作用是防止小車在主

2、梁上運(yùn)行時(shí)，主梁發(fā)生內(nèi)撓。主梁是龍門起重機(jī)主要承載構(gòu)件。在制造主梁的過程中，一般對(duì)主梁進(jìn)行預(yù)拱。以此抵消載荷作用下的主梁下?lián)献冃巍?br>　　本文中主要分析的是在起升載荷和小車自重作用下主梁的下?lián)献兓?。詳?xì)介紹了目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中梁的變形控制理論，推導(dǎo)出理想主梁上拱度曲線。在具體分析了小車在主梁上行走的情況后，對(duì)主梁進(jìn)行建模，提出了多點(diǎn)接觸的單質(zhì)點(diǎn)梁變形控制理論。主梁預(yù)拱曲線的準(zhǔn)確性就是為了更好的進(jìn)行主梁的下料制作。正以此為研究出發(fā)點(diǎn)，文中

3、主要研究的內(nèi)容有：
　?。?）以QM8060龍門起重機(jī)為研究對(duì)象，分析并簡(jiǎn)化其結(jié)構(gòu)，建立起其有限元計(jì)算模型，通過ANSYS計(jì)算分析出其靜剛度值。在分析龍門起重機(jī)吊重起升瞬態(tài)過程中，建立了兩物體兩自由度的振動(dòng)模型，并通過ANSYS計(jì)算出龍門起重機(jī)的前十階模態(tài)，分析出龍門起重機(jī)的前十階振動(dòng)中起重機(jī)結(jié)構(gòu)所處于怎樣的一個(gè)變形中。
　?。?）介紹了型鋼式三角桁架主梁的預(yù)拱工藝。
　　（3）在分析龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式以及小車在主梁上