基于試驗(yàn)研究的燃?xì)廨啓C(jī)排放特性建模與仿真.pdf

1、環(huán)境污染已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的最主要問(wèn)題。作為電網(wǎng)結(jié)構(gòu)中電源側(cè)不可或缺的燃?xì)廨啓C(jī)電站，其主要污染物為NOX。為了確保該污染物的低排放，需要定期對(duì)機(jī)組設(shè)備進(jìn)行燃燒調(diào)整試驗(yàn)。但是由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中的相關(guān)限制，目前這項(xiàng)工作基本都由國(guó)外設(shè)備制造商完成，國(guó)內(nèi)試驗(yàn)研究單位都還未能掌握該項(xiàng)技術(shù)，因此有必要進(jìn)行這方面的技術(shù)研究，做好儲(chǔ)備，以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
　　本文以某電站9FA型燃?xì)廨啓C(jī)DLN2.0+燃燒系統(tǒng)NOX排放特性作為研究對(duì)象，首

2、先開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)燃燒調(diào)整試驗(yàn)工作。在試驗(yàn)數(shù)據(jù)及運(yùn)行參數(shù)的基礎(chǔ)上，研究并建立了基于最小二乘支持向量機(jī)的NOX排放特性模型，隨后采用模塊化的建模方式建立了燃?xì)廨啓C(jī)性能模型，之后在 IPSEpro仿真平臺(tái)搭建燃?xì)廨啓C(jī)熱力性能模型并與 NOX排放特性模型相結(jié)合進(jìn)行仿真試驗(yàn)，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果與實(shí)際工況試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，從精確性與泛化性?xún)蓚€(gè)角度驗(yàn)證模型的可靠性，使該模型能在今后的現(xiàn)場(chǎng)燃燒調(diào)試環(huán)節(jié)，在不產(chǎn)生真實(shí) NOX排放的情況下，即可通過(guò)模型輸入量的