基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空故障電弧檢測(cè).pdf

1、近些年來(lái)，我國(guó)航空事業(yè)取得了驕人成績(jī)，為中華民族偉大復(fù)興寫(xiě)下了光輝一筆。航空事業(yè)的騰飛，離不開(kāi)航空設(shè)備的高可靠性。然而，航空設(shè)備工作環(huán)境的特殊性，使得其安全性受到各種各樣的威脅，其中一個(gè)非常嚴(yán)重的威脅就是航空故障電弧。
　　由于航空設(shè)備內(nèi)部電氣系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜，長(zhǎng)期在高空中工作很容易出現(xiàn)隱患，有可能引發(fā)航空故障電弧。航空故障電弧一般伴隨著高溫和發(fā)熱現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)事故，進(jìn)而威脅航空器的安全。目前針對(duì)航空故障電弧的研究還不完善，

2、有必要對(duì)航空故障電弧檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入的研究，以進(jìn)一步提升航空設(shè)備的可靠性。
　　本文首先總結(jié)分析了航空故障電弧的產(chǎn)生機(jī)理，然后依據(jù)UL1699標(biāo)準(zhǔn)搭建了航空故障電弧實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。運(yùn)用該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)采集了大量的航空故障電弧實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立了不同負(fù)載、不同頻率條件下的故障電弧試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)。
　　為了提取航空故障電弧的特征，本文引入了奇異值分解(SVD)理論。通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)重構(gòu)的漢克爾矩陣進(jìn)行SVD分解和重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原始數(shù)據(jù)奇異性的提取。并