滑動軸承織構表面動壓潤滑性能研究.pdf

1、滑動軸承被廣泛應用于工程機械、汽車、航空航天、風力發(fā)電等工業(yè)領域。作為關鍵部件，其潤滑性能直接影響到機械設備整體性能的發(fā)揮。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的迅猛發(fā)展，人們對節(jié)能、環(huán)保要求的不斷提高，滑動軸承的減摩耐磨性能受到廣泛關注。近年來，作為改善摩擦副潤滑性能的激光表面織構技術(LST)因其無污染、易控制、精度高、加工質量穩(wěn)定、應用范圍廣等獨特優(yōu)點而得到廣泛青睞。在軸瓦表面制備有規(guī)則分布的微織構，能夠改善滑動軸承的潤滑狀況和摩擦磨損性能、延長其使

2、用壽命。本文將以滑動軸承織構表面為研究對象，開展流體動壓潤滑理論模擬和性能試驗研究。
　　 在理論研究方面，本文采用基于Navier-Stokes方程的CFD方法，以克服Reynolds方程在研究表面微織構動壓潤滑性能方面的不足。首先，建立徑向滑動軸承織構表面幾何簡化模型，研究斜面收斂比、滑動速度、織構寬度、織構深度等參數對其流體動壓潤滑性能的影響。然后，重點研究階梯比、收斂比、織構寬度、織構深度等參數對止推滑動軸承階梯滑塊模型

3、的流體動壓潤滑性能影響。結果表明，隨著織構寬度的增加，壓力呈拋物線趨勢變化;隨著織構深度的增大，壓力略有上升后但急劇下降。通過控制表面織構寬度ω和深度hp可以獲得較佳的流體動壓潤滑效果。
　　 在性能試驗研究方面，采用激光表面織構技術，在大止推圈摩擦副表面制備出規(guī)則的、人為可控的微溝槽織構;并在MMW-1A萬能摩擦磨損試驗機上，模擬滑動軸承進行變工況摩擦學性能試驗。結果表明，表面織構試樣較光滑未織構試樣體現(xiàn)出更好的減摩耐磨性能;