大型電力變壓器繞組故障機理的理論與試驗研究.pdf

1、本課題的研究正是為了分析與診斷變壓器由于繞組振動引起故障的起因。在本文中，將單個繞組和變壓器整機作為研究對象，研究內(nèi)容包括：單個繞組振動和軸向預(yù)緊力間的關(guān)系、繞組鐵芯組合體振動和預(yù)緊情況的關(guān)系、變壓器整機工作情況下振動和繞組預(yù)緊力情況的關(guān)系、突發(fā)短路對變壓器結(jié)構(gòu)的累積效應(yīng)的影響以及振動信號作為判別故障的可行性分析。針對于上述研究內(nèi)容，本文的研究工作和結(jié)論如下所述：研究變壓器的振動起因，包括繞組在電動力作用下的振動和鐵芯的磁致伸縮引

2、起的振動。提出了等效的單自由度彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，從理論上討論其預(yù)緊力和繞組振動的關(guān)系，一旦預(yù)緊力變小，繞組的振動加速度增大并且固有振動頻率下降。從試驗上加以驗證，使用DP的動態(tài)信號分析儀通過頻響函數(shù)試驗得出不同預(yù)緊力與繞組振動特性的關(guān)系；同時使用ANSYS建立繞組的有限元模型，結(jié)合試驗結(jié)果對有限元模型進行調(diào)整。本文的重點是通過試驗研究變壓器整機在帶電各種工作情況下的振動信號特性和軸向預(yù)緊力之間的關(guān)系。最后本文使用ANSYS建立