大型變壓器繞組的振動特性理論和試驗研究.pdf

1、大型變壓器由于其昂貴的價值和重要的社會意義，其故障監(jiān)測有著重要的意義。繞組松動變形是引起大型變壓器故障的重要原因之一。本課題對繞組處于不同軸向預(yù)緊力狀態(tài)下的變壓器機械動力學(xué)性能狀態(tài)變化，進行了系統(tǒng)的試驗研究和分析，尋找檢測量與繞組軸向預(yù)緊力之間的相關(guān)規(guī)律，從而逐步達到診斷變壓器繞組松動和事故預(yù)警的目的。在本文中，將模型變壓器和大型變壓器作為研究對象，研究內(nèi)容包括：模型變壓器和大型變壓器的繞組振動與軸向預(yù)緊力間的關(guān)系以及大型變壓器的振動和

2、繞組預(yù)緊力間的關(guān)系。針對于上述研究內(nèi)容，本文的研究工作和結(jié)論如下所述：分析了引起變壓器振動的各個主要因素及其傳遞途徑，并將繞組簡化為一個力學(xué)模型，從理論上解釋了預(yù)緊力變化對繞組狀態(tài)的影響。針對模型變壓器建立了有限元模型；并進行相關(guān)的振動試驗，發(fā)現(xiàn)繞組的固有頻率隨預(yù)緊力的減小而明顯降低。同時當(dāng)電動力的激勵頻率接近且小于繞組固有頻率時，繞組軸向振動的幅值隨預(yù)緊力的減小而增大。對實際大型變壓器繞組試驗分析，同樣發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力對大型變壓器繞組有非常