配電線路設(shè)備故障定位及搶修調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā).pdf

1、隨著我國電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，電力用戶也在增加，保障用戶電力供應(yīng)正常是搶修調(diào)度系統(tǒng)的目標(biāo)。當(dāng)配電線路設(shè)備故障時，要求系統(tǒng)可以迅速判斷故障的位置并且對其進(jìn)行快速搶修，以便及時恢復(fù)供電，這是本課題研究的實際意義。本文針對配電線路設(shè)備故障進(jìn)行了研究，根據(jù)電網(wǎng)設(shè)備在戶外分布的地理位置情況和搶修調(diào)度系統(tǒng)需要明確地理位置的特點，基于GIS/GPS/GPRS等技術(shù)的支持，提出一種適合無監(jiān)控區(qū)的故障搶修方法。
　　本文分析了配電線路網(wǎng)絡(luò)模型和GIS

2、數(shù)據(jù)模型的特點，構(gòu)建基于GIS的配電網(wǎng)絡(luò)模型，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分析功能包括路徑分析、資源分配、供電范圍分析等，為以后進(jìn)行設(shè)備故障定位和搶修調(diào)度的各個環(huán)節(jié)提供良好基礎(chǔ)。對于自動化程度不高的地區(qū)，以95598故障投訴為信息來源，結(jié)合配電線路網(wǎng)絡(luò)模型確定設(shè)備故障位置，以便進(jìn)行搶修。搶修調(diào)度系統(tǒng)的總體設(shè)計是將系統(tǒng)分為搶修票管理、搶修監(jiān)控、查詢系統(tǒng)和手持機軟件等模塊，以GIS作為數(shù)據(jù)處理的手段，GPS作為數(shù)據(jù)采集的手段，GPRS作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/p>

3、手段，來詳細(xì)闡述系統(tǒng)運行流程。研究了搶修監(jiān)控中的車載終端以及手持機的應(yīng)用，車載終端采用HC-2000GMT車載 GPS終端，對GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)涉及的GPS串行口通信、NMEA-0183數(shù)據(jù)解析和地圖匹配等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。手持機的應(yīng)用使得設(shè)備故障搶修的步驟落到實處，這樣會大大縮短搶修的時間。由于手持機和監(jiān)控中心的GIS部分采用的是同一開發(fā)平臺，搶修票填寫及審批、搶修監(jiān)控和信息查詢管理都可以在手持機上完成。車載終端和手持機的使用為搶修