西南鐵路貨運(yùn)物流化戰(zhàn)略定位與物流產(chǎn)品規(guī)劃.pdf

1、鐵路運(yùn)輸作為我國傳統(tǒng)運(yùn)輸工具，以其運(yùn)量大、安全可靠、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)在物流體系中占有舉足輕重的地位。近年來，在國家政策引導(dǎo)下，西南鐵路積極探索推進(jìn)鐵路物流發(fā)展的有效途徑，不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化資源配置，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，鐵路物流得到快速發(fā)展，并在物流設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化市場(chǎng)營銷、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、深化多方合作、提高服務(wù)質(zhì)量等方面積累不少經(jīng)驗(yàn)，形成了具有鐵路特色、適應(yīng)市場(chǎng)需求的服務(wù)模式。但同時(shí)也要清醒的認(rèn)識(shí)到，西南鐵路貨運(yùn)發(fā)送量和貨物周轉(zhuǎn)量比重逐年呈下降

2、趨勢(shì)，究其根源還在于物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式不能有效的與市場(chǎng)接軌。
　　 本文在國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，首先對(duì)西南鐵路貨運(yùn)物流化的發(fā)展進(jìn)行分析，從國家物流規(guī)劃和“兩省一市”的“十二五”規(guī)劃著手，著重強(qiáng)調(diào)了西南鐵路發(fā)展貨運(yùn)物流化的必要性和可行性。隨后系統(tǒng)分析了西南鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀和存在的問題，進(jìn)而運(yùn)用預(yù)測(cè)模型對(duì)兩省一市的社會(huì)物流量和西南鐵路貨運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上，提出了西南鐵路貨運(yùn)物流適應(yīng)“兩省一市”十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略定位及對(duì)應(yīng)